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无缘引进的上空尤物,FORDFocusCC小爽一下

2020-07-13 22:15 来源于:shenmy 我要评论(731)

无缘引进的上空尤物,FORDFocusCC小爽一下豔阳高照、空气又好的南欧,相当适合开敞篷车,而在台湾一直无缘驾乘的FORD Focus CC,这回远在萨丁尼亚逮到机会,为了满足我幼小心灵上的缺憾,当然也要趁机小开一试,享受地中海风的味道。
无缘引进的上空尤物,FORDFocusCC小爽一下其实Focus CC是以Focus车系为基础,原则上比较接近三门掀背设定,上掀后尾厢门改为可收纳电动硬顶的行李厢后,让整个车尾变得更长,而负责外观造型的是义大利宾尼法利纳工作室,也难怪型态这幺协调,亦具备强烈的南欧美感。
车身尺码4509×1834×1448mm的Focus CC,比四门的4480×1840×1484mm和五门掀背的4336×1840×1484mm都来得长些,宽度相对变窄些,所以体态上更加修长,不过是在同一个底盘平台所开发,所以轴距依然为2640mm,当然可轻鬆容纳五名乘员,但两名最恰当,因为顶篷关闭后碍于C柱造型,后座头部空间变小,对身高约170公分左右的人必会产生压迫感,而你何时看过敞篷车塞满乘员呢?没有对吧!
内装铺陈与一般Focus相同,但配色却显得更为活泼,尤其座椅表面採用防水不织布材质,不仅摩擦係数比皮革大,对驾驶操控上有加分作用,保养上远比皮革简单,且视觉感官更容易营造。至于这具硬顶电动折叠敞篷的作动时间要多久呢?开启和关闭分别需时25秒,这样的速度算快地!至于行李厢空间,由于车顶收纳后影响置物容积与取放物品的便利性,因此若要耍「风头」就必须牺牲出游的行李了!
动力上试驾的Focus CC搭载一具1999cc直四DOHC汽油引擎,最大输出马力与扭力分别是147hp/6000rpm、18.9kgm/4500rpm,与五速手排变速系统作组合,根据原厂数据0-100km/h加速为10.3秒,极速可达209km/h,看起来表现平平,但敞篷车本意就是拉风、兜风、耍酷,不然买双门跑车就好,而影响到性能最主要是电动敞篷机构所致,但对于买家来说跑不快没关係,能引人注意才是重点,这点Focus CC做到了,因为在萨丁尼亚我戴着墨镜、开着篷享受阳光,当然来自路人羡慕眼光可真满足我心里的「爽」!
前麦弗逊、后多连桿的悬吊底盘设定,是Focus全车系的标準结构,正因为如此,Focus CC的操控乐趣与舒适性依然存在,且在配重更佳的情况下转向呈现中性,且有着与Focus同样的灵活度,偶尔想来点刺激的高速过弯也难不倒它,不过要把玩Focus CC,千万别抱着热血,而是要细细品嚐并尽情享受。
虽然Focus CC并没有引进台湾的计画,但对我来说这趟长途飞行算是值得的!
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